$20.00
Guardaremos tu carrito durante 15:00.
Si haces trail de verdad, ya lo sabes: el robo no te preocupa solo en la puerta de casa. Te preocupa en la gasolinera de Soria a las 23:00, en el parking de tierra del hotel en Marruecos, en la furgoneta cargada con dos enduro camino a los Pirineos y en la plaza de garaje entre semana.
Por eso esta no es otra guía genérica de “mejor candado moto 2026”. Es un cara a cara pensado para el motorista adventure: protección directa de la moto en ruta frente a protección del vehículo que la transporta y la guarda.
Enfrentamos a cuatro piezas del ecosistema Artago, fabricado en Valencia:
Los hemos comparado como los usarías tú: montando, desmontando, cargando, durmiendo fuera y volviendo a por la moto al día siguiente.
| Modelo | Qué bloquea | Punto fuerte | Peso y bulto | Precio* | Ideal para |
|---|---|---|---|---|---|
| 24S.6M disco con alarma | Disco de freno moto | Alarma 120 dB + preaviso + LED nocturno, impermeable | Compacto, va debajo del asiento | 81,28 € | Uso diario en ruta, noche en hotel, paradas trail |
| 582 volante-asiento | Volante de coche / furgoneta | Cable blindado anclado al asiento, cerradura de alta seguridad | Medio, se guarda en puerta lateral | 71,99 € | Furgoneteros que llevan la trail dentro o en remolque |
| 862A/B freno de mano | Freno de mano + palanca de cambios | Ajuste de rosca, instalación en segundos sin llaves | Ligero y muy visible | 52,79 € | Parking, campamento base, disuasión rápida |
| R1 recordatorio 140 cm | Nada (evita el olvido) | Acero trenzado anti-arañazos, naranja fosforito | 40 g, cabe en el bolsillo | 10,66 € | Obligatorio si usas disco |
*Precios Trail Moto Aventura a 8 de septiembre de 2026, IVA incluido. Pueden variar.
En adventure, el 90% de los intentos son oportunistas: empujón, subirla a una furgo, forzar la dirección. El candado de disco con alarma es el único que hace las tres cosas a la vez: bloquea, disuade a la vista y grita.
El 24S.6M es un disco de bulón de 6 mm pensado para llantas de trail y maxitrail donde un U de 18 mm no entra. Su módulo electrónico es independiente, impermeable y funciona con pila CR2 de larga duración. Lo que lo cambia todo en viaje:
¿Pega? Como todo disco de 6 mm, no es para dejar la moto un mes en la calle en una gran ciudad. Ahí necesitas subir a Mini-U 69X o U 18XL + cadena de 15 mm + anclaje al suelo. Pero para ruta, TET, Transpirenaica, Portugal, Marruecos, donde paras, duermes y sigues, es la mejor relación seguridad / peso / velocidad.
Valoración de usuarios: 4 sobre 5 con más de 525 opiniones. Lo que más repiten los traileros: que el preaviso evita falsas alarmas con el viento y que el LED se ve desde lejos de noche.
Consejo trail: ponlo siempre en el disco delantero, lado contrario al escape si duermes con alforjas blandas tipo Enduristan Blizzard o petate Cyclone. Y ata el cable R1 del manillar al candado. Cuesta 10 euros y te ahorra un disco doblado.
Aquí está el error que vemos cada septiembre: te gastas 300 € en un top case de aluminio y dejas una KTM 690 o una Tenere 700 de 12.000 € dentro de una furgoneta cerrada solo con la llave de serie.
Las bandas que roban trails no van con una cizalla por la calle. Van con una furgo robada para cargar tu furgo. Por eso Artago agrupa su línea de coche bajo filosofía BUNKER Park: inmovilizar el vehículo estacionado.
Es un cable de acero blindado que une el volante a la base del asiento con cerradura de alta seguridad. No es una barra rígida que se dobla con palanca: el cable no ofrece punto de apoyo y va forrado para no marcar.
Con 4 sobre 5 y 592 valoraciones, es el más comprado por quienes viajan con remolque a carreras y concentraciones.
Es el más rápido: abraza la palanca del freno de mano y bloquea también la palanca de cambios con su ajuste de rosca patentado. Lo pones en 15 segundos al aparcar en el pueblo para comer con la moto a la vista, o al dejar la furgo en el campamento base mientras haces un bucle off-road.
Veredicto de este asalto: el 582 protege más tiempo (noche, garaje, frontera), el 862 protege más veces (paradas cortas). Si viajas con furgo, lleva los dos: uno puesto y otro a la vista.
Gana el 24S.6M + R1 por goleada. Llegas, disco con alarma, cable naranja al manillar, funda si llueve y a cenar. Peso extra: menos de 600 g. Sin bultos tipo U ni cadenas de 3 kg que en trail se notan en cada curva.
Empate técnico que exige combo. En marcha: 24S.6M en cada moto dentro de la furgo para que no las puedan rodar si abren la puerta. Parado: 582 en el volante de la furgo + 862 en el freno de mano si dejas la furgo sola para hacer pista. Es el sistema BUNKER completo: moto bloqueada + vehículo inmovilizado.
Aquí el disco con alarma se queda corto solo. Necesitas punto fijo: anclaje Artago 60/61 al suelo + cadena + disco. El 24S.6M sigue siendo tu alarma nocturna (si la tocan, grita en el garaje y el eco hace el resto), pero el que evita que se la lleven cargada es el anclaje.
No compres solo por decibelios o por grosor. Compra por cómo roban hoy: al descuido en ruta y a la carga en furgo. Un disco con alarma sin cable recordatorio es un disco doblado. Una moto bien atada dentro de una furgo sin bloquear es un regalo con lazo.
Artago juega con ventaja aquí frente a Abus, Xena u Oxford: fabrica en Valencia, ensaya la destrucción en su propio laboratorio y te da recambios y soportes K por modelo. Si pierdes una llave o gastas la pila CR2, no tiras el candado.
¿El 24S.6M vale para llanta de radios de 21" de trail?
Sí, el bulón de 6 mm está pensado justo para discos perforados de trail y adventure donde no entra un bulón gordo. Comprueba que el agujero de tu disco admite 6 mm, el 99% sí.
¿La alarma salta con la lluvia o el viento?
No si lo dejas bien activado. Tiene preaviso Don't Touch: primer movimiento, aviso corto. Solo si insisten dispara los 120 dB. Por eso tiene tan buena nota con más de 500 opiniones.
¿Puedo llevar el disco en una bolsa estanca tipo Enduristan?
Debes. El polvo del Marruecos y la sal del ferry se comen los bombines. Llévalo en su funda dentro del petate o en la riñonera, y el R1 enrollado en el manillar.
¿Merece la pena el R1 por 10,66 €?
Es lo más rentable de todo el comparativo. Con 140 cm de acero trenzado naranja y más de 730 valoraciones, evita el olvido más caro del trail: arrancar con el disco puesto.
Conclusión: si solo puedes comprar una cosa hoy, compra el disco con alarma 24S.6M + R1. Si viajas con furgo o dejas la moto cargada, completa con el 582 y el 862A/B. La seguridad trail no es un candado, es un sistema. Y este, por menos de lo que cuesta un neumático, funciona.
